Подполковник

Баст Михаил Захарович (Зусевич)

1912
-
1970
Награды

Медаль «За боевые заслуги»   1944

Орден Красной Звезды              1945 март

Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне"   1945

Орден Красной звезды              1946

Орден Красного Знамени          1951

Орден Ленина                             1956

Звания

 

Инженер-капитан

Подполковник

Должности

1938 - участник боев на оз.Хасан

1942 - в авиации Северного флота

1943-45 - Инженер эскадрильи, Помощник командира по эксплуатации, 3-я авиаэскадрилья 4 Военно-морского авиационного училища

Биография

Михаил Баст родился 5 декабря 1912 г. в Макарове (Киевская губерния). Это было типичное местечко со значительной долей еврейского населения. Его история в 19 веке была связана со знаменитой макаровской хасидской династией. 

У его отца, Зуся Баста, было четыре сына: Евсей, Яков, Семён и Михаил.

Все они ушли на войну.  

Двое братьев – Евсей (1903 г.р.) и Яков (1911 г.р.) – погибли в 1941 г. 

Семен (1909-1972) и Михаил (1912-1970) дожили до Победы и вернулись с войны.

Страницы биографий Евсея и Семена Баста также созданы на нашем сайте.

 

Михаил Баст поступил на службу в РККА в 19 лет,  в 1931 г. (призван в г.Вольск Саратовской обл.)

В 1938 г. он принимал участие в боевых действиях на оз.Хасан.

Во время Великой Отечественной войны Михаил Баст служил в составе ВВС Военно-морского флота. Известно, что начало войны он встретил в 3-м Запасном авиационном полку ВМФ, в котором проходили подготовку пилоты торпедоносцев Черноморского флота.

В 1942 г. Михаил принимал участие в военных действиях авиации Северного флота по обороне Заполярья. Этот район был важен в первую очередь потому, что через Мурманск шла поставка вооружений и материалов Ленд-лиза.

Затем его перевели в 29-ю авиационную бригаду, входившую в состав авиации Тихоокеанского флота. В этих частях он отвечал за обслуживание авиационной техники, имел звание инженер-капитана.

В ноябре 1943 г. Михаил начал службу в созданном тогда 4 Военно-морском авиационном училище, освоил эксплуатацию поставленных по ленд-лизу тяжелых бомбардировщиков A-20-G, которые использовались в авиации ВМФ в качестве торпедоносцев.

В конце войны в 4 ВМАУ его должность называлась Помощник командира эскадрильи по эксплуатации.

ИЗ НАГРАДНОГО ЛИСТА НА МЕДАЛЬ «ЗА БОЕВЫЕ ЗАСЛУГИ»

«Инженер-капитан Баст Михаил Захарович инициативный, энергичный, исполнительный офицер. Дисциплинирован требователен к себе и подчиненным. С работой инженера АЭ справляется хорошо. Дело свое знает и любит. Умело организует работу в подразделении. Материальную часть самолёта А-20-Ж и мотора знает хорошо. Эксплуатацией матчасти руководит грамотно. Настойчиво борется за своевременную подготовку матчасти к полетам, для подготовки кадров - летчиков фронту. На 7 ноября 1944 года прослужил в ВМФ 13 лет 6 месяцев».

ИЗ НАГРАДНОГО ЛИСТА НА ОРДЕН КРАСНОЙ ЗВЕЗДЫ

«За период работы инженером эскадрильи с ноября 1943 года по ноябрь 1944 года проявил себя способным руководителем. В короткий промежуток времени технический состав эскадрильи под его руководством освоил новую импортную материальную часть самолетов Бостон. В суровых условиях зимы Казахстана умело организовал личный состав на выполнение плана подготовки летных кадров. Сам участник Отечественной войны по обороне Советского Заполярья. За период работы имеет ряд благодарностей от командования.

С 1 ноября 1943 года по 1 ноября 1944 года эскадрилья налетала 4100 часов выпустив 105 экипажей фронту. По вине технического состава невыходов, поломок, опозданий и простоев материальная часть не имела».

После войны, в 1946 г., продолжая службу в авиации ВМФ, Михаил Баст был награжден еще одним орденом Красной Звезды, затем в 50-е годы Орденом Красного Знамени и Орденом Ленина.

Вышел в отставку в звании подполковника технической службы.

---------------

Александр Энгельс

Статьи

Видео

Забытый генерал Яков Крейзер
24.09.2019
Доктор Саша
24.09.2019
Наука побеждать Подвиг комбата
07.08.2019