Лейтенант

Коэн Джулиус Аллен

-
Награды

 орден Distinguished Flying Cross.

Звания

лейтенант 

Должности

летчик британских ВВС 

Биография

 Выдающийся летчик британских ВВС, получивший высшую пилотскую боевую награду (Distinguished Flying Cross) из рук короля Георга VI 18 февраля 1941 года. Джулиус Аллен Коэн (в 1947 году сменил имя и фамилию на Ричард Кингсленд – Kingsland) родился 19 октября 1916 года в Новом Южном Уэльсе, Австралия. 15 июля 1935-го после окончания офицерского курса был зачислен в ВВС Австралии, в эскадрилью морской авиации. С началом Второй мировой войны Десятая австралийская эскадрилья морской авиации одной из первых была переправлена в Южную Англию и оснащена самолетами «Сандерленд» (морская разведывательно-бомбардировочная летающая лодка). Появление в Англии именно этой эскадрильи было во многом случайным. В середине 1939 года Коэн с коллегами был направлен в Англию, чтобы получить новые гидросамолеты Sunderland. В конце периода обучения австралийских пилотов вспыхнула Вторая мировая, и правительство Австралии приказало летчикам остаться в Англии и отослало туда остальных военнослужащих части. Коэн служил на базе близ Плимута, главной задачей австралийцев была противолодочная разведка и сопровождение морских конвоев в британские порты. 10 мая 1940 года немцы атаковали Францию и в течение 45 дней победили англо-французские силы. Большей части британской армии удалось отступить на острова (без тяжелых вооружений и техники), тогда как французская армия капитулировала. К власти пришло коллаборационистское правительство маршала Петэна. 27 депутатов французского парламента и министров бывшего правительства бежали в Марокко на борту крейсера Mallissia, чтобы избежать сотрудничества с нацистами. Новоизбранный премьер- министр Великобритании Уинстон Черчилль направил в Рабат министра информации Даффа Купера (виконта Норвича) и бывшего командующего британским экспедиционным корпусом во Франции лорда Горта в Марокко, чтобы они с пассажирами «Малиссии» создали политический союз с целью продолжения войны с нацистами. 26 июля 1940 года Купер и Горт были доставлены в марокканскую столицу на борту «Сандерленда», которым командовал Джулиус Коэн. Коэн посадил свой гидроплан в дренажном канале (который был всего на 10 метров шире размаха крыльев «Сандерленда»). Высокопоставленных гостей приветствовали французские чиновники, флаги были приспущены, и в местном соборе состоялась траурная месса в связи с падением Франции. Но... Вице-губернатор Марокко Моррис заявил, что он подчиняется только генерал-губернатору, назначенному Петэном Шарлю Ногэ (Ногэ отказывался воевать с Германией и впоследствии выдавал сторонников Сопротивления). Свободе и жизни Купера и Горта (и экипажу «Сандерленда») угрожала смертельная опасность. Коэн отказался переместить самолет от места приводнения и заправлять его горючим (запас позволял долететь до Гибралтара). В 21.00 Коэн СОЮЗ ВЕТЕРАНОВ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ – БОРЦОВ ПРОТИВ НАЦИЗМА 359 получил приказ немедленно возвращаться. И тут командир «Сандерленда» попал в переплет, который не снился никакому Джеймсу Бонду. Коэн и его второй пилот Стюарт захватили в заложники французского офицера полиции и прорвались в британское консульство. «Сандерленд» в это время был окружен большими силами полиции. От Коэна и Стюарта ультимативно потребовали вернуться на борт самолета, иначе его отбуксируют в порт. После короткого совещания пилот Стюарт назвал себя командиром «Сандерленда» и заявил, что вернется на борт, а Коэн должен остаться. Две патрульные машины стояли перед консульством. Переодетый Коэн в качестве шофера посольства вместе с сотрудницей консульства отправился в отель, где Горт проводил совещание. Не успел Джулиус выйти из машины, как полицейские открыли по нему огонь. Укрывшись в подъезде соседнего здания, Коэн открыл ответный огонь из табельного пистолета и, прыгая с балкона на балкон, пробрался в отель. Захватив еще одного полицейского в заложники, лорд Горт и Коэн отправились за Купером и на двух машинах через весь Рабат прибыли к самолету. «Сандерленд» был готов к взлету. Полицейские, окружившие самолет, не открывали огонь, ожидая команды вышестоящего начальства. А вице- губернатор Моррис ждал распоряжения генерала Ногэ. Коэн и второй пилот Стюарт решили запускать все четыре мощных двигателя одновременно и взлететь в этом шуме, прежде чем французы придут в себя. Самолет начал продвигаться, отбрасывая по пути полицейские катера. В гавани недостаточно было места для взлета, а у полицейских катеров появилась возможность для маневра. Самолет рвался в открытое море, но при выходе из гавани столкнулся с катером и потерял один из поплавков. С этого момента не было выбора - следовало взлетать, так как при остановке крыло стало бы погружаться в воду. Теперь только пирс остался между ними и открытым морем. Самолет не набрал нужную скорость, но лейтенант Коэн сумел проскочить над перекладиной и взлететь. «Сандерленд» взял курс на Гибралтар. Коэн по рации описал ситуацию. Когда самолет зашел на посадку, под крыло направились лодки, накрытые несколькими слоями одеял. Лейтенант Коэн приводнился на патрульный катер, который и стал дополнительным поплавком. Именно за этот подвиг пилот Джулиус Аллен Коэн был удостоен награды королем Георгом. Были спасены выдающиеся британские политик и военачальник. (Кстати, лорд Горт в конце войны был назначен верховным комиссаром Палестины.) Джулиус Коэн ушел в отставку в 1947 году.

 

 

Биография взята из книги "У каждого человека есть имя. Имя твое -  ГЕРОЙ"

Видео

Забытый генерал Яков Крейзер
24.09.2019
Доктор Саша
24.09.2019
Наука побеждать Подвиг комбата
07.08.2019