Кабо Исаак Соломонович - военный моряк-подводник, капитан 1 ранга. Один из самых результативных советских подводников Великой Отечественной войны.

Кабо Исаак родился в еврейской земледельческой колонии - Новый Златополь, Екатеринославской губернии. 

В 1920 семья Кабо переехала в город Мариуполь. 

Исаак Кабо уехал в Макеевку, где окончил ФЗУ (фабрично-заводское ученичество) и работал помощником машиниста на металлургическом заводе.

В 1933 по комсомольской путёвке его направляют на учёбу в Военно-морское училище имени М. В. Фрунзе. 

После окончания училища в 1936 Исаак Кабо начал свою морскую карьеру в качестве штурмана на подводной лодке "М-81" Краснознамённого Балтийского флота. 

А через два года был назначен командиром этой подводной лодки и участвовал в советско-финской войне.

В 1940 Исаак Кабо в звании капитан-лейтенанта был назначен командиром подводной лодки "Щ-309" "Дельфин". 

Весной 1942 часть кораблей Краснознамённого Балтийского флота спешно заканчивали ремонт: впереди - сражение с врагом. 

Заблокировав советские морские силы в Финском заливе, немцы создали на всем 275-мильном пути в Балтийское море мощный противолодочный рубеж, состоявший из тысяч мин различного типа.

Но, несмотря на минные заграждения, противолодочные сети, пересекавшие с севера на юг Финский залив, ожесточённое противодействие противолодочных сил, подводники успешно действовали на коммуникациях противника, топили его корабли и суда, перевозившие войска, боевую технику и военные грузы. 

В августе 1942 командование Балтийского флота решило начать развёртывание второго эшелона подводных лодок, куда входила и "Щ-309".

13 августа "Дельфин" покинул ленинградскую гавань и взял курс на Кронштадт. 

Дальше подлодка двигалась под охраной отряда прикрытия. Успешно миновав противолодочные минные заграждения "Дельфин" вышёл в открытое море и заступил на боевое дежурство.

25 августа подлодка встретила конвой противника - транспорт в охранении миноносца и тральщика. 

И. Кабо принял решение - атаковать. В перископ было видно, что миноносец находится ближе к подлодке, чем транспортное судно, и заслоняет его корпусом. 

Точно определить скорость транспорта не удавалось. 

И тогда Кабо принял нетрадиционное и очень смелое решение - стрелять по транспорту и миноносцу одновременно. 

Впоследствии командир "Щ-309" рассказывал об этой операции так: 

"Хотя говорят, что за двумя зайцами погонишься - ни одного не поймаешь, я решил стрелять разом и по транспорту, и по эсминцу. 

Во-первых, уже если топить, так топить, а во-вторых, от преследователя избавимся. 

Дал залп... Погрузились, но и за шумом воды в балластных цистернах отчетливо донеслись взрывы обеих торпед".

Через несколько дней подлодка атаковала ещё один транспорт водоизмещением 6 тыс. тонн, но результаты этой атаки остались неизвестны, а противник сбросил на субмарину 11 глубинных бомб. 

4 сентября на горизонте показался караван судов - два транспорта и семь кораблей охранения. 

Подлодка атаковала транспорт двумя торпедами, и он сразу пошёл ко дну. 

Корабли охранения преследовали лодку, сбросили 12 глубинных бомб, но лодка ушла от преследования.

А через неделю командир предпринял ещё одну атаку и был потоплен германский транспорт "Бонден". 

Подводной лодке удалось уйти от преследования.

Командир подводной лодки, капитан 3-го ранга Исаак Соломонович Кабо, был представлен к званию Героя Советского Союза, но звание Героя ему так и не присвоили!!! 

В этом боевом походе, длившемся 23 дня и ночи, командир корабля 37 раз проводил лодку через плотные линии минных заграждений.

Из наградного листа

С начала отечественной войны капитан 3-го ранга Кабо совершил четыре боевых похода, образцово выполнил задание командования. Прошел 6227 надводных и 2573 подводных миль.
Выйдя в боевой поход в августе 1942 года исключительно мастерски, в трудных географическо-навигационных условиях финского залива, при противодействии средств ПЛО, скрытно форсировал финский залив, выйдя на боевую позицию в Балтийское море.
На позиции действовал смело и настойчиво. Великолепно использовал географическую обстановку района, снайперской торпедной стрельбой уничтожил четыре груженных транспорта противника общим водоизмещением в 36 тыс. тонн и один миноносец типа Ягуар.
После торпедных атак подлодка подвергалась неоднократным преследованиям и бомбежкам глубинными бомбами вражеских кораблей, сбросивших на подлодку в общей сложности 64 глубинных бомбы. Но благодаря умелому маневрированию командира тов. Кабо подлодка отрывалась от преследования и уходила.
За проявленную стойкость, отвагу и геройство в борьбе с Германскими захватчиками ходатайствую о присвоении Капитану 3-го ранга Кабо Исааку Саламоновичу звания Героя Советского Союза.

21 марта 1943 на лодку прибыл командующий Балтийским флотом вице-адмирал В. Ф. Трибуц и вручил командиру "Щ-309" капитану третьего ранга И. С. Кабо - Гвардейский военно-морской флаг. 

Исаак Кабо был командиром подлодок «К-55» (февраль – май 1943), «В-3» (19 апреля 1944 – 23 апреля 1945).

После окончания войны – старший офицер отдела подводного плавания Штаба Северного флота (СФ) (1945), командир 3-го, затем 5-го дивизиона подводных лодок СФ (1945 – 1948), начальник штаба 33-го дивизиона подводных лодок СФ (1951 – 1953). С 1953 по 1963 на преподавательской работе. 

В 1951 закончил Военно-морскую академию.

За героизм и мужество в Отечественной войне награждён пятью орденами и медалями. 

И. С. Кабо автор книги "На гвардейской "Щ-309".

Скончался Кабо Исаак в 1981. 

Похоронен на Богословском кладбище Санкт-Петербурга.